Проверить реакцию двигателя на исключение одного из цилиндров можно снятием разъема с
форсунки этого цилиндра (не долго и для коммутатора не опасно).
Отсутствие реакции двигателя на снятие св. провода со свечи возможно при внутреннем
обрыве в форсунке (проверить тестером сопротивление форсунки 3-го цилиндра). Нельзя
исключить потерю форсункой герметичности или, наоборот, потерю пропускной способности
(╚забита╩ сеточка в ╚затылке╩ форсунки и т.п.).
Не помешало бы проверить осциллографом длительность импульсов напряжения управляющих
форсункой, и сравнить с графиками, например, на http://www.alflash.narod.ru/fe.htm .
Ну, а проверить компрессию в этом цилиндре - сам бог велел...